More bicycle travel books, meer fietsreis fotoboeken: http://www.home.zonnet.nl/rene_maassen

English version

 Best bekeken bij 800 x 600 pixels.
1). Wacht tot het document volledig in je browser geladen is (350 KB).
2). Bewaar het document lokaal op je PC (File, Save as....Full HTML Document).
3). Sluit de verbinding. 4). Blader door het fotoboek!

Op 14 februari 2002 trekken wij Maleisië binnen. In totaal zullen wij 1.000 kilometer fietsen langs de westkust van Maleisie.

Via het Thaise grensplaatsje Satun (Tammalang) gaan wij naar het Maleise eilandje Langkawi. Na het passeren van het Chinese Nieuwjaar brengt een andere boot ons naar Georgetown op Penang. Met het veerpontje aldaar gaan wij weer aan vaste wal en fietsen via Melakka naar Singapore.

02). Aankomt op Langkawi. Maleisië is (hier) een modern ontwikkeld land met een hoog welvaartsniveau. Maar Langkawi is een toeristisch eiland waar veel geld circuleerd. Heel wat Maleisiers in de dorpen wonen in vrij primitieve omstandigheden.

03). Langkawi is compleet verbetonniseerd. Langs de noordkust ontdekken wij dit laatste nog onaangetaste standje. Wij verblijven er een paar heerlijke dagen in ons tentje (Jolanda ligt op het strand).

04). Ons camou-tentje staat prachtig in de schaduw van deze boom. Het is heerlijk zwemmen vanaf ons prive strandje. Dit plekje is heel moeilijk te vinden vanaf de weg en daarom is het heerlijk rustig. (De geheime locatie is: 06.25.20 NB en 99.46.55 OL).

05). De stad Georgetown op het eiland Penang is een (overwegend) Chinese stad. Hier zijn alle Chinese gebuiken nog ononderbroken intact (in tegenstelling tot China).Hier worden fietsersbeendikke wierrook staven verbrand ivm met de Chinese nieuwjaarsviering die 14 dagen duurt.

06). Op 23 februari bezoeken wij het eilandje Pulau Pangkor. Hier is één van de vele VOC-forten die langs de Maleise westkust te vinden zijn. Dit fort heet lokaal "Kota Belanda" (Hollands fort) en werd gebruikt voor tinopslag. Vandaag zijn alleen de resten van de tinopslagkamer nog zichtbaar.

In het verhaaltje "Laengs Hollandschen Cust" kun je alles lezen over onze fietstocht langs de westkust van Maleisië en hoe wij stukje bij beetje de geschiedenispuzzel van de VOC-activiteiten alhier compleet krijgen. De Maleise overheid lijkt deze periode het liefst uit te wissen. (De foto is het VOC wapen van de VOC-kamer Amsterdam).

Op 26 februari 2002 bezoeken wij Kampong Kuantan. Hier zien wij 's avonds miljoenen vuurvliegjes synchroon knipperen. Dit is een van de weinige plekken op aarde waar dit fenomeen waargenomen kan worden. De vliegjes zijn slechts een paar millimeter groot, maar hebben een heel slim chemisch lampje in hun kont die een helder knipperend licht afgeeft.

07). 28 februari 2002. Op weg naar Melakka passeren wij deze Chinese tempel, waar een soort 'open dag' gaande is.

08). Bijna dagelijks kunnen wij een overheerlijke jackfruit kopen: mijn nummer 1 der vruchten! Hier heeft René (84 kilo) een jackfruit (20 kilo) in zijn handen.

09). In Melakka aangekomen. Deze stad is honderden jaren een regionale hoofdstad van de wereld geweest.Vele naties en religies hebben erom gestreden, inclusief de Portugezen, Hollanders, Britten en Japanners. Er wonen overwegend Chinezen. De oude stadskern is redelijk goed gepreserveerd. Deze ets is gemaakt door de VOC en toont de aanblik van 'Malacca' vanaf zee,

10). Het 'Stadthuys' was de verblijfplaats van de VOC gouveneur te Melakka. Het is gebouwd met originele Zeeuwse bakstenen (het was oorspronkelijk wit, maar de Engelse koloniale 'opvolgers' hebben het roze geschilderd).

11). Vele Hollanders zijn hier gestorven. Hier 'lecht' Johan van Zyl, een 'oppercoopman' van de VOC begraven die op 3 januari in 1656 overleden is. Naar schatting zijn tweederde van alle 'goudzoekers' overleden.

12). Pas op! Jolanda achter de VOC-kanonnen. Dit is het tweede VOC-fort van Melakka, Fort Johannes wat als 'backup' in 1760 gebouwd was. Die strategie heeft goed gewerkt, want Melakka onder VOC-bezit werd nooit militair veroverd (het werd weggegeven aan de Engelsen in 1795). Lees meer in "Laengs Hollandschen Cust".

13). Deze merkwaardige reuze-riksja staat als kunstwerk langs de weg. Het kunstwerk is mooi gemaakt met veel correcte details. Het levert een leuk plaatje op (Rene op schaal 1:1).

Op 7 maart fietsen wij Maleisië uit en Singapore in. Wij waren slechts drie weken en 1.000 kilometer in Maleisie, dus onze mening geven wij met een voorbehoud. De Maleise bevolking lijkt in vier duidelijk gescheiden groepen gedeeld te zijn, iedere groep met zijn eigen kenmerken (drie van de vier zijn vriendelijk en aardig). Het kustlandschap is redelijk saai fietsen en niet echt de moeite waard: palmolieplantages, palmolieplantages en palmolieplantages. Het merkwaardige van Maleisië als land is dat wat wél interessant is, nu juist het niet-Maleisische van dit land is:

• De Indiërs met hun geweldige keuken en gebruiken
• De Chinezen met hun oude gebruiken en stadswijken
• De VOC geschiedenis

Al met al was Maleisië een redelijk interesssant land om een keer doorheen gefietst te hebben.

Maleisië fietsreis 2002 download/offline versie.
Copyright 2002: René Maassen     rene_maassen@zonnet.nl
 

More bicycle travel books, meer fietsreis fotoboeken: http://www.home.zonnet.nl/rene_maassen

 English version

Best bekeken bij 800 x 600 pixels.
1). Wacht tot het document volledig in je browser geladen is (350 KB).
2). Bewaar het document lokaal op je PC (File, Save as....Full HTML Document).
3). Sluit de verbinding. 4). Blader door het fotoboek!